第209节(3 / 4)

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  府衙的官吏一贯懒洋洋的无事可干,自万历十一年开海以来,倒是变得格外忙碌,不过忙归忙,泉州港一恢复生机,有船出海,他们这些官吏俸禄也能提一提——
  “去往何处?”那官吏问道。
  “回大人的话,小人去弗朗机。”
  官吏在书上盖了章,待渔民领了书后,又附上一册文卷,那渔民连声道谢,因这文卷上附了一份详细的地图,他们也不知朝廷是如何得来这地图的,但据此前出海归来的渔民说,此图所列十分详实。
  除了世界地图外,还有一张详细的弗朗机地图,另附各国风土人情等,渔民出海后若有所见所闻,也要及时向官府标注,以供官府修改。
  开海以来,渔民们原先只敢在泉州港附近的水域逗留,可朝廷竟派人至泉州港磨练水军——本地的水兵,有许多正是泉州府人,渔民出海后,朝廷便派水兵护送。
  近几年弗朗机人占了吕宋,其虽与大明有贸易往来,但冲突也是不断,有一回渔民们与弗朗机兵船在附近海域起了冲突,渔民们本以为自身要丧于弗朗机人之手,谁知水兵及时赶到,将他们救下。
  渔民们出海愈发安心,胆子变更大了些,敢往更远的水域走了。
  ……
  这正是朝廷磨练水军的目的。
  一方面,强大的水兵可以为出海的渔民保驾护航,而另一方面,眼下倭寇国内战事不休,水兵缺少练兵的机会,护送渔民时常常遭遇实战,水军的战斗力自然进一步增强。
  水军与弗朗机、倭国等水兵交战时缴获的枪支火炮等,往往在第一时间交至工部与兵部,由二部的官吏及时研发,再投入制作。
  火器研制很是烧钱,若在以往,朝廷自然不允许二部这般造。
  但现在,理由很简单——朝廷不差钱。
  自开海以来,泉州、福州、宁波等地的港口迎来了各地的商人,运银、运货的船彻夜不休,朝廷的新政激励了更多商人和渔民出海,大明物产广博,海外商人格外喜爱到大明购买商品。
  出海一项被朝廷垄断后,各地港口只要负责抽税和护航,便能获得源源不断的白银。
  这些白银中的大半都涌入了国库。
  不说官员们,就是天子这般从来不缺钱花的,也被如今大明的挣钱能力给惊住了。
  泉州等地有本地的水兵保驾护航,水兵们俸禄要比北方边军高上不少,纵然在海上遭遇强敌,他们也勇武敢战。
  以往他们对海情不熟悉,因而不太敢战,可如今他们的经验越来越丰富,战斗力自然越来越强。
  总而言之,就连户部尚书也不必为钱发愁了。
  这是开海带
  来的最直观的影响力。
  在大明朝,一项政策带来的利益越多,它的阻力自然也就越少。
  开海之政施行前,朝野上下最忧心的无非是漕运会受影响,然而,朝廷虽力推开海,却也未完全放弃漕运,首先在运输上,海运快,但贵,漕运慢一些,但价格实惠。
  且海运毕竟无法将货物等运到目的地,其中还需借助漕运之便,若运与朝廷置办的贡品等有关的货物时,漕运的经验显然更为丰富。
  换句话说,漕运的市场原本是恒定的,漕运上的官员以为,如果开了海运,海运必定会抢占漕运的市场。
  然而,海运开启后,漕运官员赫然发现,因海运市场广博,且主要是对外,原先漕运市场若以百计数,海运便是以千计数,因海运存在,漕运不仅没有压缩,相反,因海运开拓的市场过于广大,以海运之力不能够完全消化,反而将一部分转给了漕运。
  大明的漕运可以说是一笔烂账,换了首辅、换了漕运总督都无法解决,漕工与漕兵懈怠者众多,官员贪污严重,运至京城的漕粮商品等,漂没者不在少数。
  但开海后,漕工漕兵们忧心没了生计,干事反而比以往更用心,当然,漕弊深重,非一朝一夕能够改善,但无论如何,海运的出现却让朝廷看到了改革漕运的曙光。 ↑返回顶部↑

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