第1701章 演习（五）（1 / 2）
就这么短短的一句话，就让某些地方破防了，你美国防务供应商产能有限，我们怎么办？
拿着服役二十多年的老三代机去跟人四代机死磕？
那不是找虐嘛！
更何况，国内的海军部队可不止是这一款四代机，刚刚服役的075型两栖攻击舰上，同样装备了8架fc—25型垂直起降舰载战斗机。
综合性能并不比美制的f—35b差多少。
更关键的是fc—25型垂直起降舰载战斗机的任务划分比f—35b更加的合理和明确，那就是为登陆作战的海军陆战队提供近距的空中火力支援。
为此fc—25型垂直起降舰载战斗机并未突出垂直起飞的能力，而是更多的将其作为短距起飞的辅助功能，即短距起飞，垂直降落，以此增加载弹量和扩大作战半径的同时，拓展该舰载机的适用范围。
当然，8架的数量配置只是为了满足两栖攻击舰的两栖作战需求，毕竟除了8架fc—25舰载战斗机外，还有12架直—20中型直升机和12架直—8plus重型直升机以及8架直—10d舰载武装直升机。
配合两艘气垫登陆艇，可以搭载一个齐装满员的重装加强营对预定探头实施三位一体的快速登陆作战。
这算是075型两栖攻击舰一般的作战模式，稍微特殊一点，就可以将一套14度角的滑跃甲板模块加装到舰首，然后配备26架fc—25舰载战斗机以及由4架直—8plus重型直升机改装的直—18预警直升机，成为一艘小型航空母舰。
虽说这样一艘航母的综合作战能力比不上s号这样的大型航母，但在周边依旧是不可小觑的存在，日常的威慑和展现实力完全足够。
即便是在战时，也可以跟l号和s号等大型航母配合，组成大型的多航母特混编队，从而增强自身的持续作战能力。
而这样的两栖攻击舰目前海军已经装备了四艘。
再加上先前装备的两艘大型航母，两大四小加在一起的舰载机数量就达到202架，这其中有100架是第四代战斗机。
无论是规模还是质量，别说是在亚洲，就是在全球那都是数一数二的，某些心术不正的势利不心慌才怪呢。
当然相较于四代机，更令这帮人忐忑不已的是中国腾飞在无人机方面的统治地位。
特别是在中国腾飞在近些年公布的一系列计划中，这帮人敏锐的发现，中国腾飞已经不单单是将无人机尽可能的普及，而是要将其像普通的炮弹一样，彻底的白菜化。
是的，中国腾飞真的就把无人机当成了炮弹来用。
即将巡飞弹一类的小型攻击无人机集成到类似多管火箭炮发射筒内，作战时不用考虑目标的精确位置，只是在大致的方向投放，然后利用这些无人机长航时巡航的能力在天空中巡弋，待目标确定后在发起自上而下的猛烈攻击。
这套技术架构早在九十年代初就已经被提出来了，就技术本身而言并不复杂，以至于土耳其这样的二三流地区强国都可以轻松驾驭。
可想要做到中国腾飞那样无依托、无控制体系且超大范围的应用，找遍全球，除了美国估计在找不出第二家。
因为这里面的关键并不在无人机技术本身，而是在大气层外的空间轨道上。
之所以如此，那是因为遍布近地轨道空间的通信卫星才是支撑这一切的根源。
到不是说以前没人知道这个道理，而是因为空间轨道有限，通信卫星不但生产成本高，发射成本更高，再加上通信频段本就稀缺，只能将有限的资源给“捕食者”或“全球鹰”这类大型无人机，中小型无人机只能暂时放弃。
不过这一切随着中国腾飞“漫游终结者”计划不断的升级和改进，如今已经彻底解决了中小型无人机通信引导的问题。
要知道已经是第三代“漫游终结者”星座卫星，如今已经在近地轨道空间部署了超过8000颗小型卫星，未来数量将进一步增加到4万颗。
这就等于在近地轨道空间织了一张超大卫星通信网，不但可以满足中小型无人机远程控制的需要，更可以提供移动互联网通信服务，当然，顺到也可以收一收某些想发射卫星实体的轨道转让费啥的。
可谓是一举多得的大买卖。
所以吸引了不少有实力的企业加入其中，可最终成功的除了庄建业的腾飞系就是马斯克的spacex，其他的有一个算一个可谓是非死即伤。
没办法，这东西需要低成本发射技术作支撑才能玩儿的起。 ↑返回顶部↑
拿着服役二十多年的老三代机去跟人四代机死磕？
那不是找虐嘛！
更何况，国内的海军部队可不止是这一款四代机，刚刚服役的075型两栖攻击舰上，同样装备了8架fc—25型垂直起降舰载战斗机。
综合性能并不比美制的f—35b差多少。
更关键的是fc—25型垂直起降舰载战斗机的任务划分比f—35b更加的合理和明确，那就是为登陆作战的海军陆战队提供近距的空中火力支援。
为此fc—25型垂直起降舰载战斗机并未突出垂直起飞的能力，而是更多的将其作为短距起飞的辅助功能，即短距起飞，垂直降落，以此增加载弹量和扩大作战半径的同时，拓展该舰载机的适用范围。
当然，8架的数量配置只是为了满足两栖攻击舰的两栖作战需求，毕竟除了8架fc—25舰载战斗机外，还有12架直—20中型直升机和12架直—8plus重型直升机以及8架直—10d舰载武装直升机。
配合两艘气垫登陆艇，可以搭载一个齐装满员的重装加强营对预定探头实施三位一体的快速登陆作战。
这算是075型两栖攻击舰一般的作战模式，稍微特殊一点，就可以将一套14度角的滑跃甲板模块加装到舰首，然后配备26架fc—25舰载战斗机以及由4架直—8plus重型直升机改装的直—18预警直升机，成为一艘小型航空母舰。
虽说这样一艘航母的综合作战能力比不上s号这样的大型航母，但在周边依旧是不可小觑的存在，日常的威慑和展现实力完全足够。
即便是在战时，也可以跟l号和s号等大型航母配合，组成大型的多航母特混编队，从而增强自身的持续作战能力。
而这样的两栖攻击舰目前海军已经装备了四艘。
再加上先前装备的两艘大型航母，两大四小加在一起的舰载机数量就达到202架，这其中有100架是第四代战斗机。
无论是规模还是质量，别说是在亚洲，就是在全球那都是数一数二的，某些心术不正的势利不心慌才怪呢。
当然相较于四代机，更令这帮人忐忑不已的是中国腾飞在无人机方面的统治地位。
特别是在中国腾飞在近些年公布的一系列计划中，这帮人敏锐的发现，中国腾飞已经不单单是将无人机尽可能的普及，而是要将其像普通的炮弹一样，彻底的白菜化。
是的，中国腾飞真的就把无人机当成了炮弹来用。
即将巡飞弹一类的小型攻击无人机集成到类似多管火箭炮发射筒内，作战时不用考虑目标的精确位置，只是在大致的方向投放，然后利用这些无人机长航时巡航的能力在天空中巡弋，待目标确定后在发起自上而下的猛烈攻击。
这套技术架构早在九十年代初就已经被提出来了，就技术本身而言并不复杂，以至于土耳其这样的二三流地区强国都可以轻松驾驭。
可想要做到中国腾飞那样无依托、无控制体系且超大范围的应用，找遍全球，除了美国估计在找不出第二家。
因为这里面的关键并不在无人机技术本身，而是在大气层外的空间轨道上。
之所以如此，那是因为遍布近地轨道空间的通信卫星才是支撑这一切的根源。
到不是说以前没人知道这个道理，而是因为空间轨道有限，通信卫星不但生产成本高，发射成本更高，再加上通信频段本就稀缺，只能将有限的资源给“捕食者”或“全球鹰”这类大型无人机，中小型无人机只能暂时放弃。
不过这一切随着中国腾飞“漫游终结者”计划不断的升级和改进，如今已经彻底解决了中小型无人机通信引导的问题。
要知道已经是第三代“漫游终结者”星座卫星，如今已经在近地轨道空间部署了超过8000颗小型卫星，未来数量将进一步增加到4万颗。
这就等于在近地轨道空间织了一张超大卫星通信网，不但可以满足中小型无人机远程控制的需要，更可以提供移动互联网通信服务，当然，顺到也可以收一收某些想发射卫星实体的轨道转让费啥的。
可谓是一举多得的大买卖。
所以吸引了不少有实力的企业加入其中，可最终成功的除了庄建业的腾飞系就是马斯克的spacex，其他的有一个算一个可谓是非死即伤。
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