第35节（1 / 4）
还记得我对rtg作的试验吗，以及用它来加热我的洗澡水？还是一样的概念，但添加了一些改进：将rtg浸入水中，这样的话，就不会浪费任何热能了。
从一个大号硬壳样本容器（对于不在nasa工作的人来说，又叫“大塑料盒子”）开始。我用一根软管从盒口开始绕，一直绕到底部，贴着内壁形成一个螺旋，用胶带固定好，封住末端。我用最细的钻头在这轮管子上钻了十几个洞。整个设计的目的是：让回流的冷空气从管子里以一小堆气泡的形式冒出来，增加表面积有助于提高空气的加热效率。
然后我又找来一个中等柔性样本容器（保鲜袋），想法子将rtg密封在里头。但是rtg的外形不规则，我也没法将袋子里的空气全部抽空。袋子里绝不能遗留任何空气，否则，那些原本用来加热水的热量就会储存在袋子中，加热后的空气的温度足以把袋子熔化。
我试了很多次，但里面还是会遗留下一个空气包。就在我万念俱灰的时候，突然想起来我明明还有个气闸室的。
穿好太空服，去2号气闸室进行减压，直至真空。我把rtg轻轻地放进袋子，封好，完美的真空包装。
接下来就是测试。我把装袋的rtg放置在容器底部，然后注满水。它一共能盛20升水，rtg加热得很快，温度每分钟上升1度。我让它一直升到40°c，然后把调节器的空气回流管道和我这个新玩意相连，观察结果。
效果很棒！气泡在水里升腾，跟我预想的一样。更棒的是，气泡鼓动了水流，分散了热力，使其更为均匀。
我让它运转了一个小时，栖息舱开始变冷。rtg产生的热量没法补偿整个栖息舱巨大的表面散发的热量。这不是问题，只要我的方案足够维持漫游车的温度就行。
我将回流管道接回大气调节器，一切恢复正常。
日志：sol381
我有时也琢磨琢磨火星法律。
没错，我知道，把脑细胞耗在这事上简直太愚蠢了，但我的确有大把的时间嘛。
有个国际协议规定，没有任何国家可以对地球以外的领土宣布主权。但又有一个协议规定，如果你不在任何一国的领土上，那么，海事法将自动生效。
所以，火星就是“国际水域”。
nasa是美国的非军事组织，栖息舱是它的。所以，当我在栖息舱里的时候，美国法律起效。只要我踏出去，我就身处国际水域。但当我坐进漫游车时，又得遵守美国法律。
下面是好玩的地方：我最终会抵达斯基亚帕雷利，并征用阿瑞斯4的着陆设备。没有人明确地给过我授权干这事，而且，在我登上阿瑞斯4的设备，开启通讯系统之前，他们也没法授权。在我进入阿瑞斯4舱内，和nasa建立通讯之前，我就是在未授权的情形下，在国际水域控制一艘航天器。
那我就成海盗了！
太空海盗！
日志：sol383
你大概会好奇我在休息的时候都干些什么。大部分时间就是瘫在那里看电视。跟你一样，所以你也别对我说三道四的。
此外，我还计划行程。
探路者之旅是小菜一碟，一路上都是平坦地形，唯一的问题是导航，但是去斯基亚帕雷利的行程却包含了很大的海拔变化。
我有一张大略的全火星卫星地图。它没有太多细节，但走运的是，我有全图。nasa从没想过要我离开栖息舱，兜上个3200公里。
阿西达里亚平原（我所在的地区）的海拔相对较低，斯基亚帕雷利也是如此，但是它们之间的起起伏伏却有十公里之巨，想必会有很多极为艰难的路程。
当我还在阿西达里亚的时候，驾驶不会太难，但这段路程只有开头的650公里。之后，将会经过一大片布满撞击坑的地区，阿拉伯地带。
确实有件事是向着我的，我敢肯定这一定是上帝的恩赐。因为某些地质原因，这条路上有一个峡谷，名叫马沃斯谷，位置简直完美。
几百万年前这里曾是一条河，现在，它是深入阿拉伯地带的一个峡谷，几乎直接通往斯基亚帕雷利。河谷的地形相对于阿拉伯地带的其他区域来说，要平坦得多，而且，它的远端看上去也有一段平坦上升的出谷路线。
阿西达里亚和马沃斯谷加起来，是1350公里相对不那么崎岖的地形。
至于另外1850公里……好吧，肯定不会那么容易，特别是前去斯基亚帕雷利的那段下坡路，呃。
先不管这个。马沃斯谷，棒极了。 ↑返回顶部↑
从一个大号硬壳样本容器（对于不在nasa工作的人来说，又叫“大塑料盒子”）开始。我用一根软管从盒口开始绕，一直绕到底部，贴着内壁形成一个螺旋，用胶带固定好，封住末端。我用最细的钻头在这轮管子上钻了十几个洞。整个设计的目的是：让回流的冷空气从管子里以一小堆气泡的形式冒出来，增加表面积有助于提高空气的加热效率。
然后我又找来一个中等柔性样本容器（保鲜袋），想法子将rtg密封在里头。但是rtg的外形不规则，我也没法将袋子里的空气全部抽空。袋子里绝不能遗留任何空气，否则，那些原本用来加热水的热量就会储存在袋子中，加热后的空气的温度足以把袋子熔化。
我试了很多次，但里面还是会遗留下一个空气包。就在我万念俱灰的时候，突然想起来我明明还有个气闸室的。
穿好太空服，去2号气闸室进行减压，直至真空。我把rtg轻轻地放进袋子，封好，完美的真空包装。
接下来就是测试。我把装袋的rtg放置在容器底部，然后注满水。它一共能盛20升水，rtg加热得很快，温度每分钟上升1度。我让它一直升到40°c，然后把调节器的空气回流管道和我这个新玩意相连，观察结果。
效果很棒！气泡在水里升腾，跟我预想的一样。更棒的是，气泡鼓动了水流，分散了热力，使其更为均匀。
我让它运转了一个小时，栖息舱开始变冷。rtg产生的热量没法补偿整个栖息舱巨大的表面散发的热量。这不是问题，只要我的方案足够维持漫游车的温度就行。
我将回流管道接回大气调节器，一切恢复正常。
日志：sol381
我有时也琢磨琢磨火星法律。
没错，我知道，把脑细胞耗在这事上简直太愚蠢了，但我的确有大把的时间嘛。
有个国际协议规定，没有任何国家可以对地球以外的领土宣布主权。但又有一个协议规定，如果你不在任何一国的领土上，那么，海事法将自动生效。
所以，火星就是“国际水域”。
nasa是美国的非军事组织，栖息舱是它的。所以，当我在栖息舱里的时候，美国法律起效。只要我踏出去，我就身处国际水域。但当我坐进漫游车时，又得遵守美国法律。
下面是好玩的地方：我最终会抵达斯基亚帕雷利，并征用阿瑞斯4的着陆设备。没有人明确地给过我授权干这事，而且，在我登上阿瑞斯4的设备，开启通讯系统之前，他们也没法授权。在我进入阿瑞斯4舱内，和nasa建立通讯之前，我就是在未授权的情形下，在国际水域控制一艘航天器。
那我就成海盗了！
太空海盗！
日志：sol383
你大概会好奇我在休息的时候都干些什么。大部分时间就是瘫在那里看电视。跟你一样，所以你也别对我说三道四的。
此外，我还计划行程。
探路者之旅是小菜一碟，一路上都是平坦地形，唯一的问题是导航，但是去斯基亚帕雷利的行程却包含了很大的海拔变化。
我有一张大略的全火星卫星地图。它没有太多细节，但走运的是，我有全图。nasa从没想过要我离开栖息舱，兜上个3200公里。
阿西达里亚平原（我所在的地区）的海拔相对较低，斯基亚帕雷利也是如此，但是它们之间的起起伏伏却有十公里之巨，想必会有很多极为艰难的路程。
当我还在阿西达里亚的时候，驾驶不会太难，但这段路程只有开头的650公里。之后，将会经过一大片布满撞击坑的地区，阿拉伯地带。
确实有件事是向着我的，我敢肯定这一定是上帝的恩赐。因为某些地质原因，这条路上有一个峡谷，名叫马沃斯谷，位置简直完美。
几百万年前这里曾是一条河，现在，它是深入阿拉伯地带的一个峡谷，几乎直接通往斯基亚帕雷利。河谷的地形相对于阿拉伯地带的其他区域来说，要平坦得多，而且，它的远端看上去也有一段平坦上升的出谷路线。
阿西达里亚和马沃斯谷加起来，是1350公里相对不那么崎岖的地形。
至于另外1850公里……好吧，肯定不会那么容易，特别是前去斯基亚帕雷利的那段下坡路，呃。
先不管这个。马沃斯谷，棒极了。 ↑返回顶部↑